·

Start smart, scale fast: hoe je sneller gaat door je eerste stappen zorgvuldiger te zetten

Start smart, scale fast: how to go faster by taking the first steps more carefully

Waar begin je? · Visie · 2 min leestijd

Groot denken en klein beginnen is niet het probleem. Op de verkeerde plek beginnen wel. Vier vragen die elke elektrificatiereis moet beantwoorden voordat de eerste order wordt getekend.

In het kort

  • Snelheid in elektrificatie hangt af van hoe goed de eerste stappen zijn, niet van hoe groot de ambitie is.
  • Vier vragen komen in elk gesprek terug: waar begin je, hoe financier je, hoe schaal je op en wie vertrouw je?
  • Een roadmap maakt van elektrificatie geen compliance-oefening, maar een concurrentievoordeel.

De paradox van snelheid

Tijdens Smart Freight Week in Amsterdam in april hoorde ik dezelfde uitdaging van verladers, logistiek dienstverleners, voertuigfabrikanten en nieuwkomers: hoe ga je sneller door je eerste stappen zorgvuldiger te zetten?

Fons Trompenaars zou me het waarschijnlijk geen dilemma laten noemen. Maar de spanning is echt. De markt is hot en het gevoel van urgentie is groot. Toch zijn de organisaties die het snelst zullen gaan niet per se degenen die als eerste bestellen. Het zijn degenen die weten waarom, waar en hoe ze gaan opschalen voordat ze beginnen.

Groot denken, klein beginnen: dat is het punt niet

Iedereen is het erover eens dat je groot moet denken en klein moet beginnen. De echte vraag is waar je slim begint, en hoe je vanaf dag één ontwerpt om op te schalen.

  • Welke routes, klanten en depots leveren de sterkste eerste business case op?
  • Met welke technologie begin je, en welke fundamenten heb je nodig om weerbaar te blijven terwijl je groeit?
  • Hoe houd je tegelijk gelijke tred met je klanten, concurrenten, technologie, wetgeving en infrastructuur?

Zonder strategie en roadmap blijft elektrificatie een reeks pilots. Mét een strategie wordt het een concurrentievoordeel.

“Groot denken is niet het probleem. De vraag is waar je slim begint, en hoe je vooraf ontwerpt om op te schalen.”

Haijo Kampinga

Vier vragen die steeds terugkomen

In één week sprak ik met de regionale directie van een toonaangevende wereldwijde logistiek dienstverlener, een Europees bouwmaterialenbedrijf dat werkt aan zijn elektrificatieroadmap voor 2030, voertuig- en laadpaalfabrikanten en een reeks start-ups. Verschillende bedrijven, dezelfde vier vragen:

  • Waar begin je? Welke operaties, klanten en locaties leveren de sterkste eerste case op, en is de organisatie er echt klaar voor?
  • Hoe financier je? CapEx of OpEx, subsidie of niet, en wie draagt welk risico? Het bouwmaterialenbedrijf vroeg precies dit: hoe maak je van capex-investeringen één geïntegreerde opex-oplossing?
  • Hoe schaal je op? Depots, netcapaciteit, energie en gedeelde infrastructuur die meegroeien met de vloot.
  • Wie vertrouw je? Welke partners kunnen echt leveren, in een markt die nog versnipperd en weinig transparant is?

Deze vier vragen, plus de vraag waarom nu, zijn ook de basis van deze Insights-bibliotheek.

Moed, daadkracht en kapitaal

Klanten bedienen in de zero-emissiezones van Europa vraagt moed, daadkracht en kapitaal. Geen daarvan vervangt een plan. En geen enkel bedrijf heeft ze allemaal in huis. Elektrificatie is business, en niemand kan het alleen.

Vragen voor je volgende directieoverleg

  1. Met welke drie routes of klanten verdienen onze eerste elektrische trucks zich terug, en waarom juist die?
  2. Wat moet er op orde zijn bij ons depot, in onze data en in onze organisatie voordat we bestellen?
  3. Wie is eigenaar van onze elektrificatieroadmap, en omvat die voertuigen, energie en financiering samen?

De rol van EUlectrify

EUlectrify helpt vloten en logistieke bedrijven om deze vragen om te zetten in een gestructureerd plan: eisen bepalen, opties voor voertuigen, laden, energie en financiering naast elkaar vergelijken, en in contact komen met geverifieerde oplossingsaanbieders. Neutraal en merkonafhankelijk, van nature.

Aan de slag →

Haijo Kampinga

Medeoprichter & managing director, EUlectrify · LinkedIn

Haijo werkte eerder aan supply chain- en logistieke inkoopstrategie bij Philips en adviseerde bij KPMG klanten in de automotive-, energie- en supply chain-sector.

Praat mee op LinkedIn

Lees ook

Waar begin je?Vlootelektrificatie begint niet bij de truckHoe financier je?Financier het systeem, niet de truck: vier lessen over het financieren van elektrificatieWie vertrouw je?Elektrificatie is geen technologieprobleem. Het is een marktprobleem.